Hangzhou Aotuo Mechanical And Electrical Co., Ltd. 86- 571-88308146 info@hzaotuo.com
High Capacity Screw Unloader / Shipborne Screw Ship Unloader Automatically

Выгружатель винта большой емкости/Шипборне выгружатель корабля винта автоматически

  • Высокий свет

    тип выгружатель винта корабля

    ,

    выгружатель корабля цемента

  • Место происхождения
    Ханчжоу Китая
  • Фирменное наименование
    AOTUO
  • Номер модели
    ATXL350A
  • Количество мин заказа
    1 комплект
  • Цена
    negotiation

Выгружатель винта большой емкости/Шипборне выгружатель корабля винта автоматически

 

Шипборне выгружатель корабля винта с большой емкостью

 

 

Описание

 

 

Выдающее представление с последовательно высокой емкостью через-корабля.


Наши выгружатели корабля конструированы для того чтобы перенести сухой насыпной груз от корабля - к - берег наиболее эффективным образом возможный. Оборудованный с совершенно закрытой типа винт технологией, выгружатели корабля поставляют высокие расклассифицированные емкости, превосходное представление через-корабля и низкое экологическое воздействие.

Способный для регуляции почти любого сухого кускового материала, такую же машину можно использовать для различных грузов без требования изменений к оборудованию. Нажмите на дальше пятна ниже для того чтобы просигналить внутри и выучить больше о особенностях выгружателя.

 

Выгружатель корабля винта АТСЛ-Д установлен на баржу, не занимает койку дока, может двинуть в различные доки, и имеет сильную маневренность в разгружать деятельность. Полагающся на двухстороннем горизонтальном вращении башенки и сооружая амплитуде горизонтального луча на башне и качании вертикальной руки, трехмерное движение реклаймер может отслеживать материальное положение, и материал можно подняться к горизонтальному винту вертикальной машиной винта. Материал в складе можно автоматически разгрузить на другого корабля транспортируя систему берега или дишаргинг прибором.

 

 

 

 

 

Особенности

 

 

Емкость 200 | 1000т/Х (высчитанное согласно насыпной плотности цемента)
Применимый тип корабля 1000~70000 ДВТ
Горизонтальный угол шарнирного соединения горизонтальной руки ±135°
Угол тангажа горизонтальной руки 30° для подниматься вверх и 30° для зондировать вниз
Угол качания вертикальной руки 30° для внутреннего качания и 40° для наружного качания
Энергопотребление ≤0.8квх/Т
Шум ≤ 80дБ
Концентрация мусорной эмиссии ³ ≤ 10 Мг/М